A venir en 2010

4ème rassemblement européen de Renault 16
15 et 16 Mai 2010



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Naissance d'une passion

Comment j'en suis venu à la R16

C'est une histoire qui a commencé en 1967, lorsque mon père décide de suivre l'évolution et la technologie de l'époque en s'achetant une R 16. (Décision qui était aussi motivée par la venue future de mes deux petits frères, sachant que j'étais déjà cadet. Devenue une famille "nombreuse", il fallait remplacer la SIMCA Aronde commerciale qui affichait déjà de nombreuses " rides .") Agé alors de 3 ans, j'ai quelques souvenirs de ces dimanches d’été où nous allions rendre visite à la Famille éloignée (Bas-Rhin : plus ou moins 100 kms, bref, le bout du monde !) et pique-niquer en forêt.

Puis ce fut le drame en 1970, année où mon père devait succomber d'un cancer généralisé. Je garde toujours en mémoire l'image d'un père, fort et robuste, conduisant sa belle voiture lorsque ses rares moments de loisirs le lui permettaient. (Il était le boulanger-pâtissier du village et, par obligations professionnelles, il travaillait la nuit et se reposait l'après-midi et le soir; Je ne le voyais en définitive que très peu.)

Après son enterrement, ma mère gardait la voiture quelque temps encore jusqu'à ce que la corrosion lui interdise de la ressortir du garage où elle l'avait déposée pour une simple vidange. Je grandissais, enfouissant au fond de moi la frustration d'une époque que je ne revivrais jamais: Plus de père, plus de R 16, mise en gérance de notre boulangerie, etc…

Les années ont passé et, en 1984, j'ai rencontré ma femme dont le père possédait…une R 16 !!! Véhicule de 1ère main, toujours amoureusement bichonnée, cette voiture se trouve dans un état carrosserie et moteur plus que satisfaisants : Elle ne présente pas de rouille, les corps creux, les passages de roues ainsi que le bas de caisse ont été traités avec 4 couches de Dinitrol dès le départ, l'entretien très régulier était réalisé par un professionnel de l'automobile, etc. Elle présente toutefois l’une ou l’autre preuve que ce véhicule était utilisé. (Petits impacts sur la carrosserie.) En 37 ans, elle n'a couché qu'une seule fois à la belle étoile, contrainte et forcée.

Possédant une R 4, mon beau père ne s'en servait pas pour se rendre à son travail, mais uniquement aux grandes occasions et quelques exceptions : Baptême, mariage, communion, enterrement… En 1999, il décide de se faire un dernier plaisir automobile en acquérant une Renault Twingo "toutes options" : Petite et facile à garer, vitres teintées électriques, directions assistées, ABS, air conditionnée, verrouillage centralisé des portières…Bref, tout ce qui lui facilite la conduite (vue son âge ainsi que sa surcharge pondérale), et tout ce que la R 16 n'avait pas. Il l'appréciait encore énormément mais il lui fallait se rendre à l'évidence : 3 véhicules pour 1 retraité, c'était de "trop". (Ma belle-mère ne conduit presque plus.) C’est dans ces conditions qu'il me l'a proposée. Ce jour-là s'est produit le troisième événement marquant de mon existence après mon mariage et la naissance de mes enfants : il me l'a cédée !
Je n'ai pas immédiatement réalisé l'importance de son geste et je ne l'en remercierai sans doute jamais assez.

Imaginez, mais IMAGINEZ que je venais de me retrouver propriétaire d'une R 16, certes de couleur différente, mais d'un modèle exactement identique à celui que possédaient mes parents. J'ai été contaminé par le virus seiziste depuis longtemps, mais sa période d'incubation a cessé lorsque, pour la première fois, j'ai troqué mon statut de passager au profit de celui de conducteur dans ce véhicule. Dès cet instant, j'ai été correctement "atteint": Une multitude d'autres souvenirs, d’images, d’odeurs vieux de plus de trente cinq années ont refait surface. J'ai été complètement inondé par cette immense, intense et profonde béatitude qu'éprouvent tous les mordus de cette voiture. Etant père de famille moi-même, j'ai ressenti l'extraordinaire privilège et fierté de promener ma famille en R 16, tout comme le faisait le mien, en son temps.

Depuis avril 2002, j'ai agrandi mon parc automobile par l'acquisition d'une autre R 16, mais TX celle-ci. Rachetée à un mécanicien-carrossier à la retraite, cette voiture de 1ère main ne totalisait que 67 500 kms. A en juger l'état mécanique et de carrosserie excellents, le kilométrage correspond.
L'ancien propriétaire connaissait parfaitement tous les points faibles du véhicule. C'est pourquoi il a su les protéger très vite et très tôt. Pour lui donner mon empreinte, j'y ai posé un intérieur cuir "HAVANE" avec repose tête, une climatisation CHAUSSON et quelques autres accessoires et gadgets. Je me tâte pour la greffe du toit ouvrant électrique...

Pour assurer la pérennité de ces deux voitures, mes deux fils se sont déjà engagés à prendre ma suite. Pour le moment, je profite des deux dès que je peux, au détriment de ma moto qui me fait la gueule depuis que le roule en R 16… Je reconnais éprouver beaucoup de Bonheur lorsque je sors l'une ou l'autre. C'est bien ainsi, car c'est une passion très saine.





Alors...

Rendez-vous
en 2010 !